青州CDCG350系列重載液壓缸-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液(ye)壓(ya)系統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)太(tai)低。控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)管路(lu)中節流阻(zu)力(li)可能過大，流量閥(fa)調節不當，控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)不合(he)適(shi)，壓(ya)力(li)源受到干擾。此(ci)時應檢查控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)源，保證(zheng)壓(ya)力(li)調節到系統(tong)的(de)規定值。
(4)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)進入(ru)空氣。主要是因為系(xi)統(tong)中(zhong)有泄(xie)漏(lou)發生。此時應檢查液(ye)壓(ya)油(you)箱的(de)液(ye)位(wei)，液(ye)壓(ya)泵(beng)吸油(you)側的(de)密封件和管接(jie)頭，吸油(you)粗濾器是否太(tai)臟。若如此，應補充液(ye)壓(ya)油(you)，處理密封及(ji)管接(jie)頭，清(qing)洗或(huo)更換粗濾芯。
3、叉(cha)車叉(cha)架(jia)下降速(su)度太快(kuai)
故障(zhang)檢查：節流(liu)閥卡在打開位置或裝反
故障(zhang)排除：重裝節流(liu)閥
4、叉(cha)車起升缸(gang)自(zi)由(you)下滑量(liang)太(tai)大或傾斜缸(gang)自(zi)傾角太(tai)大
故障(zhang)檢查(cha)：換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內泄漏太大，傾斜缸活(huo)塞密封圈失效內漏
故障(zhang)排除：更換(huan)閥桿或更換(huan)密封圈(quan)
5、液(ye)壓缸活塞桿帶油
故障檢(jian)查：油封是否(fou)損壞
故障排除：更換(huan)油封（威海力建冶金液壓設備廠推薦）
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jin)入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密(mi)封的下行作(zuo)用，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝(gou)槽(cao)(cao)從(cong)而(er)壓(ya)縮O形圈(quan)，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太(tai)快
2.有偏(pian)心(xin)運動
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心(xin)運動
3.修(xiu)改(gai)滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致(zhi)壓縮率(lv)太(tai)大(da)：沒(mei)有考(kao)慮到材料由(you)于熱量及化學介質引起的變形，或由(you)于壓力過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應考慮到材料(liao)由于溫度(du)及(ji)化學介(jie)質引(yin)起的變形
